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General Motors anunció inversiones por $2.133 millones

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibió a directivos de General Motors, que le anunciaron que invertirán 2.133 millones de pesos para producir en la Argentina un auto regional exclusivo.


La inversión, en el marco del denominado Proyecto Fénix y que se iniciará a principios del 2013, generará exportaciones por 1.200 millones de dólares al año, informó a Télam el Ministerio de Industria.

"La firma se compromete a mejorar los niveles de integración locales", indica un comunicado de la cartera.

La jefa de Estado recibió este miércoles a la tarde en su despacho al titular de General Motors, Dan Akerson; al titular de la firma en Sudamérica, Jaime Ardila; al vicepresidente de Asuntos Públicos y Comunicaciones, Selim Bingolo; a la presidenta de GM Argentina, Isela Costantini; al director de Asuntos Públicos y Comunicaciones, Nicolás Abbate y al secretario general de Smata, Ricardo Pignanelli.

Del encuentro participaron también el ministro de Economía, Hernán Lorenzino, el secretario de Industria, Javier Rando, y la jefa de Gabinete de la cartera, Andrea Bovris, en representación de la ministra del área, Débora Giorgi.

Los ejecutivos de General Motors le anunciaron a Cristina la puesta en marcha del Proyecto Fénix para la fabricación de un vehículo de plataforma exclusiva en la región, en su planta de General Alvear, provincia de Santa Fe.

Al respecto, Giorgi explicó: “Alentamos este tipo de inversiones productivas que apuestan al mercado nacional, con la generación de valor agregado, equilibrio de la balanza comercial y exportaciones hacia la región”.

Asimismo detalló que “el sector automotriz en Argentina creció entre 2003 y 2012 en torno del 420%”.

El Ministerio de Industria precisó que "la inversión generará exportaciones por 1.200 millones de dólares al año, con lo cual la empresa corrige el desequilibrio estructural actual que presenta en su balanza comercial".

Además, señaló, "mejorará los niveles de integración locales, aumentando la base de proveedores actuales y mantener la planta operativa en dos turnos".

El proyecto Fénix supone la adaptación tecnológica y de procesos de la planta de GMA, para llevarla a los estándares a escala mundial.

La producción del nuevo modelo será adicional a la de los vehículos producidos actualmente (Classic y Agile) y se iniciará en octubre de 2015.

"De este modo, la firma se insertará en un segmento distinto, de vehículos de mayor tamaño, tecnología y valor", explicó el Ministerio.

Agregó que "entre 2003 y 2012, el sector automotriz ha aumentado su producción más de 420 por ciento; sus exportaciones se incrementaron más de un 310% y registró una suba en los patentamientos por encima del 780%".

En tanto, "en los primeros 9 meses del 2012, los patentamientos alcanzaron las 602 mil unidades, la producción llegó a las 546 mil y las exportaciones a las 278 mil", concluyó.

La visita a China dejó un saldo muy favorable de potenciales inversiones en el país

La etapa china de la gira de presentación de la convocatoria del Gobierno a licitación para la construcción de las represas hidroeléctricas Presidente Néstor Kirchner y Gobernador Jorge Cepernic, en la provincia de Santa Cruz, concluyó con el interés de las principales constructoras y de las autoridades gubernamentales de ese país.


Como también de las autoridades gubernamentales en que sus compañías tomen parte en la compulsa.
Además, la estadía del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, en Beijing incluyó también un acuerdo de cooperación nuclear que garantizará la transferencia de tecnología china para el desarrollo de reactores con uranio enriquecido, que podrían utilizarse en las dos próximas centrales atómicas que se construirán en el país.
En tanto que otro gigante corporativo en materia de telecomunicaciones manifestó su interés en ingresar al mercado argentino de telefonía celular, en especial en el área de 3G y 4G.
Al encabezar la presentación ante los empresarios, De Vido dijo que las represas constituyen "el más importante emprendimiento hidroeléctrico de nuestra historia a encarar solo por Argentina, sin la participación de ningún país limítrofe".
"Este modelo de construcción de proyectos de gran envergadura es una gran oportunidad de inversión que trae buenos negocios para los empresarios y para el país", afirmó De Vido ante unos 120 ejecutivos de empresas que se hicieron presentes en el World China Tower, el edificio de 80 pisos, el más alto de la capital china.
A su criterio, "la presencia de ofertas chinas en el proceso tiene que ser un reflejo de cómo crecieron las relaciones entre ambos países en los últimos ocho años".
Precisamente las empresas chinas especializadas en centrales energéticas Sinohydro y Gezhouba, y la constructora más grande del mundo, China State Construction, garantizaron su participación en la licitación.
Sinohydro tiene en este momento 63 proyectos en ejecución en todo el mundo, de los cuales 11 están en América latina; y China Gezhouba fue el responsable del 70 por ciento de la construcción de Tres Gargantas, la mayor represa china, con una generación de 18 mil megavatios.
China State es considerada la constructora más grande del mundo: cuenta con 120 mil ejecutivos y técnicos, y una plantilla total de un millón de empleados.
Lleva construidos aeropuertos, puertos, autopistas, centrales de energía eólica, edificios emblema de China como la torre más alta del país, en Shangai, la de la TV pública en Beijing, los estadios de la última olimpiada en 2008 en la ciudad capital, y el cubo de agua donde se desarrollaron las actividades acuáticas de esos juegos olímpicos, entre otros.
Esta compañía trabaja en 40 países del mundo, incluidos los Estados Unidos y Europa, aunque todavía no tiene presencia en América Latina, por lo cual la Argentina es vista como un buen lugar para comenzar a desarrollar proyectos en la región.
Wang Yinfu, coordinador de Proyectos en América Latina de Sinohydro, destacó que "por la situación macroeconómica de la Argentina, y porque tenemos muchos contactos en los últimos años a partir de las visitas del ex presidente Néstor Kirchner a China, estamos muy interesados en estos emprendimientos, sobre todo después de la exposición realizada".
Yinfu consideró que las autoridades argentinas "acertaron en organizar este road show en China, donde se construyeron las mayores hidroeléctricas del mundo".
Por su parte, la máxima autoridad china en materia de planeamiento manifestó su entusiasmo por la posibilidad de que las empresas de ese país participen en los procesos de licitación que el gobierno argentino lleva adelante en materia energética, un pronunciamiento de una enorme magnitud, dado que las empresas y los financistas son estatales.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China destacó que "apoya la participación de empresas de su país en los procesos de licitación argentinos", y propuso "aumentar la cooperación bilateral en distintos rubros, especialmente el energético y las telecomunicaciones".
Otra buena noticia vino por el lado de la empresa china de telecomunicaciones Datang Mobile Comunication, que afirmó su interés en ingresar al mercado argentino de la telefonía celular, especialmente en los segmentos de 3G y 4G, a través de una asociación con ARSAT.
Al enterarse de su presencia en la ciudad capital, el gigante chino de las telecomunicaciones solicitó una reunión con De Vido, para expresarle su deseo de comenzar a operar en el mercado argentino.
Datang tiene conocimiento de que la tecnología 4G todavía no ha sido explotada en la Argentina.
De Vido, por su parte, les recordó a los ejecutivos chinos que Argentina es el mercado "más importante de América Latina", en cuanto a la cantidad de teléfonos celulares per cápita.
Ante el interés manifestado por los chinos, el ministro determinó que en los próximos días, el presidente de la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales (ARSAT), Pablo Tognetti, viaje a la capital del país asiático para avanzar en las negociaciones de cara a una potencial asociación que permita encarar negocios en el mercado nacional.
De Vido viajó acompañado por el secretario de Obras Públicas, José López; el subsecretario de Recursos Hídricos, Eduardo Bortolozzi; y el vicepresidente de Nucleoeléctrica Argentina (NASA), José Luis Antúnez; entre otros funcionarios de peso.
Sobre el acuerdo de cooperación nuclear, que Nucleoeléctrica suscribió con la Compañía Nacional China Nuclear (CNCN), Antúnez, quien puso la firma en el acuerdo por el lado argentino, explicó que "el convenio estudia la forma de desarrollar proyectos con uranio enriquecido entre los dos países, en la Argentina".
La CNNC calificó en la preoferta realizada en 2010, junto con las empresas Westinghose, de Estados Unidos; Areva, de Francia, Rosatom, de Rusia; y Kepco, de Corea.
Estas cinco compañías fueron precalificadas tras presentar antecedentes, y ahora resta llamar a concurso, lo que se concretaría el año próximo. 

Una empresa de gases industriales invertirá $305 millones en dos plantas

Cristina Fernández de Kirchner recibió a directivos de la empresa Praxair, que pondrá en marcha dos nuevas plantas dedicadas a la producción de oxígeno, nitrógeno y argón, con una inversión de 305 millones de pesos y la generación de 150 puestos de trabajo. “Se trata de un sector en crecimiento, que durante los primeros seis meses del 2012 aumentó su producción en 1,6% con respecto al mismo período del año anterior”, destacó la ministra de Industria, Débora Giorgi, al término del encuentro, a través de un comunicado de prensa. La funcionaria, quien participó del encuentro entre la Presidenta y los empresarios, aseguró que en el país "seguimos recibiendo nuevas inversiones y generando más empleo, mientras escuchamos que en otras partes del mundo, lamentablemente, aplican medidas de ajuste”. Una de las fábricas de la compañía, de origen estadounidense, se instalará en la localidad bonaerense de Campana tras una inversión de 215 millones de pesos y abastecerá principalmente al polo industrial Zárate–Campana. En tanto, la segunda planta, con una inversión de 90 millones de pesos estará ubicada en Bragado, también en la provincia de Buenos Aires, para satisfacer la demanda de la empresa Aceros Bragado. Ambos proyectos permitirán emplear a más de 150 personas y mejorar la balanza comercial en aproximadamente 1,5 millón de dólares por año, debido a la sustitución de importaciones provenientes de Uruguay y Brasil y al incremento de las exportaciones a países limítrofes. Impulsará también empleo indirecto, sobre todo en el sector de transporte. Del encuentro participaron el presidente de Praxair South América, Domingos Bulus; el director ejecutivo de negocios, Gilney Bastos; el gerente general de Paxair Argentina, Paulo Baranua; y el gerente de negocios estratégicos, Eduardo Cicconni.

Las automotrices prevén inversiones por 5 mil millones de dólares en los próximos 8 años


Las automotrices argentinas tienen comprometidas desde sus casas matrices inversiones por 5.000 millones de dólares para lograr la meta de producción de 1,9 millón de automóviles en el 2020,  mientras que el nivel de patentamientos proyectado para 2012 mantiene al mercado local dentro del top 20 de países con mayores ventas.
"Las casas matrices de nuestras terminales están confirmando el compromiso en el país con la llegada de 5.000 millones de dólares de inversiones para los próximos años", dijo el presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (ADEFA), al referirse a uno de los objetivos que plantea el Plan Industrial 2020.
Pero el esfuerzo para Klima no sólo debe atravesar toda la cadena de valor local sino que demanda "desarrollar una política de complementariedad en el Mercosur para crecer y lograr vender el 1.600.000 vehículos de cara al 2020" y mantener así "una política industria en todo el bloque".
El Plan Industrial 2020 proyecta para el sector automotriz 1,9 millones de autos de producción y 1,6 millones de autos patentados, lo que representa un crecimiento promedio del 6 por ciento anual para los próximos 9 años, una cifra que resulta moderada con el record de casi el 30 por ciento de 2011.
Si bien el contexto internacional exige moderación por la crisis financiera europea y la incipiente tendencia a la caída que registra Brasil para su sector automotriz, fabricantes y concesionarias consideran posible alcanzar las metas industriales.
Según proyecciones publicadas por la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) en el reciente Congreso Nacional del sector celebrado la semana pasada, en 2012 la Argentina ocuparía el lugar 18 en el Top 20 de la proyección de ventas de automóviles más vehículos comerciales livianos, club al que ingresó recién el año pasado.
El presidente de ACARA, Abel Bomrad, sostuvo que para lograr los objetivos de 2020 se debe "duplicar los 8,5 millones de metros cuadrados que hoy tiene la estructura de concesionarios, ubicados en las principales avenidas y calles de todo el país", y que en 2003 sumaban 3 millones de metros cuadrados.
A partir de 2003, fecha de referencia para marcar el punto de inicio del actual ciclo de crecimiento del sector, el número de concesionarias sumó 753 locales que invirtieron "la cifra global de 5.350 millones de dólares en infraestructura edilicia".
En 2003 las concesionarias empleaban a 18.000 personas y hoy superó los 60.000 puestos directos sin considerar los puestos de trabajo indirectos, y demanda una inversión de 30 millones de dólares anuales en capacitar a esos recursos humanos.
Al finalizar abril, los automóviles cero kilómetro patentados completaron el mejor primer cuatrimestre de la historia con un acumulado de 313.207 autos, lo que representa un 5 por ciento de crecimiento por encima del mismo período del pasado año, que alcanzó los 297.261 unidades.
Los datos del primer cuatrimestre se asemejan a las proyecciones que ya a fines del año pasado realizaban las autoridades de Acara, quienes colocaban el margen de crecimiento para 2012 entre el 5 y el 7 por ciento, luego de un año récord de casi el 30 por ciento de incremento en los patentamientos.
En el mismo primer cuatrimestre, la producción en las terminales locales ascendió a las 218.609 unidades -lo que marcó el efecto de la disminución de las exportaciones-, y las ventas a concesionarios sumaron 260.615 vehículos, un 1,9 por ciento más que entre enero y abril del año anterior.
Si bien Klima aseguró que "Argentina va a hacer el segundo país más importante de la región porque tiene excelencia de materia gris y cualidades para liderar un bloque" de más de 400 millones en América Latina, también consideró que "hay algunas señales de alerta para el desarrollo industrial".
Se trata de lo que consideró "crecientes dificultades de competencia de países asiáticos" para los autos de producción del Mercosur, por lo que demandó "analizar qué productos se importan de la extrazona y también revertir el déficit comercial de autopartes".
Además de plantear la necesidad de incentivos nacionales y provinciales "como en Brasil", Klima identificó como otros puntos claves el financiamiento para el sector, la capacitación de los más de 137.000 trabajadores y el desarrollo de una política industrial activa para los proveedores del sector.
"Todo el trabajo hecho hasta ahora no ha alcanzado para lo que necesitamos, hay que mejorar los estándares de competitividad en costos y calidad, tener una política de materias primas con mejores costos relacionados a insumos estratégicos como el acero, el plástico", enfatizó el directivo de Adefa. 

Petrobras ratificó que seguirá invirtiendo en la Argentina


La petrolera brasileña seguirá invirtiendo en la Argentina, afirmó la presidenta de la empresa, María das Graças Foster, durante una presentación ante la comisión de Minas y Energía de la Cámara de Diputados, en Brasilia.
Foster -quien evitó realizar comentarios sobre la decisión del gobierno argentino de enviar un proyecto al Palamento para expropiar el 51 por ciento de las acciones de YPF- dijo que "Argentina tiene áreas que interesan mucho" a Petrobras.
La funcionaria sostuvo también que la "principal prioridad" de la empresa es explotar las gigantescas reservas de crudo descubiertas en aguas ultraprofundas de la capa pre-sal del litoral brasileño.
La semana pasada, Foster se reunió en Brasilia con el ministro argentino de Planificación, Julio de Vido -nombrado como interventor del Estado en YPF-, quien viajó a Brasil para solicitar más inversiones de Petrobras en su país, recordó un cable de la agencia DPA.
La visita ocurrió después de que la provincia de Neuquén anunciara la decisión de cancelar los contratos de explotación de tres campos de petróleo -uno de ellos operado por Petrobras "Veta Escondida"-, alegando que la producción y las inversiones eran insuficientes.
En su declaración ante la Cámara Baja, Foster aseguró que Petrobras cumple "rigurosamente" las leyes argentinas y los programas de explotación de petróleo en el país vecino, y agregó que la empresa ha pedido al gobierno argentino mayor protección a sus activos.
"Hemos presentado, en los ambientes apropiados, nuestro pedido de atención a nuestros activos", dijo la ejecutiva durante el encuentro con legisladores.
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