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Tragedia del Paraná: accidentes así ocurren "si no se tienen en cuenta las reglas de navegación"


El capitán de barco, Guillermo Tarapow, aseguró que  lo “sorprendió lo rápido que se hundió” el arenero Río Turbio al ser chocado por una barcaza paraguaya y aseguró que “se pueden producir este tipo de accidentes si no se tienen en cuenta las reglas que hay para navegar”.
Tarapow explicó que el “Río Paraná de las Palmas en particular se caracteriza por tener siete grandes vueltas y dos sitios donde está prohibido el sobrepaso, teniendo derecho de paso el buque que va navegando aguas abajo” y remarcó que “tres de cada cuatro buques que navegan por allí son de bandera paraguaya y son muy buenos profesionales”.
“Lo que llamó la atención es que el arenero nuestro se ha hundido en mucho menos tiempo de lo que se dice”, sostuvo el capitán de buque en diálogo con radio La Red.
Explicó que con los equipos que lleva cada embarcación “permanentemente se puede observar la posición del buque, la hora y la velocidad que tenía”, por lo que aseguró que “analizando estos registros -que tiene la Prefectura Naval- se va a poder observar algo además de las comunicaciones radiotelefónicas que se han registrado en los canales habituales para este tipo de navegación".
"Se va a poder analizar en qué momento o con qué rumbo venía cada buque segundo por segundo” afirmó.
Sostuvo que así se establecerá “en qu momento se produjo el impacto" y entonces "se va a poder determinar si fueron uno, dos, tres, cuatro o cinco minutos” el tiempo en que se hundió.
“Un buque arenero cuando termina su operación viene completamente cargado y prácticamente con su borda muy próxima al agua”, sostuvo Tarapow, y acotó que “una colisión de estas características, con el buque totalmente cargado, presenta las peores condiciones que el buque puede tener”. 

Continúa la búsqueda que los siete desaparecidos tras el choque de buques en Zárate


Más de quince guardacostas de la Prefectura y helicópteros continúan buscando a siete personas desaparecidas tras la colisión de un buque paraguayo y uno argentino en el río Paraná de las Palmas.
Un vocero de la Prefectura Naval Argentina (PNA) dijo a Télam que "esta mañana se sumaron helicópteros, unidades de superficie y buzos y rescatistas, por lo que ya son más de 15 buques y más de 50 personas los afectados a la búsqueda de los tripulantes del buque Río Turbio, desaparecidos ayer tras su hundimiento".
"El rastrillaje continuó toda la noche, pero aún no hubo novedades", agregó.
El vocero explicó que la búsqueda hoy "se extiende desde el lugar del accidente, aguas abajo hasta el Río de la Plata".
Las personas buscadas son el capitán del buque hundido, Gustavo Caracciolo; el jefe de máquinas, Felipe Aguirre; uno de los baqueanos, Ramón Rodríguez, y el marinero Cristian Marmet, además de José de la Fuente, Marcelo Córdoba y Luciano Luna.
El buque arenero "Río Turbio", que permanece hundido, había salido de San Pedro y fue chocado por el barco paraguayo "Ava Payagua" en el kilómetro 101,100 del Río Paraná de la Palmas.
En tanto, permanecen detenidos e incomunicados el capitán, el timonel y el baqueano del buque paraguayo `Ava Payagua´, que eran los encargados de las maniobras en ese momento.

Familiares esperan el rescate de los siete desaparecidos tras choque de buques en Zárate


Los tres encargados de las maniobras de navegación del buque paraguayo que colisionó con un buque argentino en el Río Paraná de las Palmas, fueron detenidos. Hay siete personas desaparecidas.
Prefectura Naval continuará por la noche con el rescate de siete personas desaparecidas por causa de la colisión de un buque paraguayo contra el arenero "Río Turbio", que dio una vuelta de campana tres minutos después del choque, mientras parte de su tripulación dormía en los camarotes, informó la fuerza. 
“No se va a interrumpir la búsqueda durante la noche”, dijo a la prensa el prefecto mayor Sergio Gaetán, de Zona Delta.
Gaetán informó que “se logró entrar a la cubierta de oficiales, a los camarotes de babor y a la timonera del lado izquierdo, y en este momento los buzos están en estribor, es decir, en el lado derecho” de la embarcación.
El juzgado federal de Zárate autorizó que una empresa particular sume equipos de rescate a la tarea. 
Además, “como no se descarta que pueda encontrarse alguna persona con vida, se está haciendo un patrullaje que se extiende hasta el kilómetro 90, en la que participan diez embarcaciones, y una más se sumará próximamente”.
En tanto, la Cruz Roja instaló carpas con colchones y las comodidades básicas para los familiares que esperaban por sus seres queridos.
El secretario de la filial San Fernando del gremio de Conductores Navales, Carlos Romero, dijo a Télam que la persona que fue rescatada con vida no se hundió junto con el barco "porque estaba en la zona de sala de máquinas, y se tiró al agua".
El buque, perteneciente a la Arenera Puerto Nuevo, tiene "ocho camarotes, cinco de ellos ocupados por personas que estaban durmiendo" al momento del choque, y dos personas que se hallaban en la parte superior del barco.
Una persona que conocía el barco ayudó a los buzos a localizar los lugares donde podían hallarse los trabajadores.
"Bogado me contó que el arenero se dio vuelta en tres minutos", consignó Romero.
El gremialista dijo que "Bogado está bien físicamente pero mal emocionalmente, por la situación que ha vivido", y se encuentra internado en la Clínica Modelo de Quilmes.
En tanto, "un equipo de médicas y psicólogas de Prefectura y Cruz Roja ayudan en la contención a los familiares".
Las personas buscadas en el Río Paraná de las Palmas son el capitán del buque hundido, Gustavo Caracciolo; el jefe de máquinas, Felipe Aguirre; uno de los baqueanos, Ramón Rodríguez, y el marinero Cristian Marmet, además de José de la Fuente, Marcelo Córdoba y Luciano Luna, informaron sindicatos navales.
Los desaparecidos en el buque siniestrado tienen edades entre 40 y 50 años, salvo Luna, de 26, dijeron a Télam Carlos Romero, secretario de la filial San Fernando del gremio de Conductores Navales, y Leonel Abregú, del Sindicatos de Obreros Marítimos Unidos.
Las personas que están siendo buscadas son de distintas localidades del norte bonaerense y de la provincia de Entre Ríos.
Las tareas de rescate involucran a 16 buzos, dijo a Télam el prefecto principal José Avancini, jefe de la Prefectura Zárate.
"La tarea es muy lenta porque hubo que encontrar una vía de acceso al barco”, y por la fuerte corriente de agua, describió Avancini.
El buque "Río Turbio", un arenero que permanece hundido, había salido de San Pedro y fue chocado por el barco paraguayo "Ava Payagua" en el kilómetro 101,100, del Río Paraná de la Palmas.
Gaetán informó que "fueron detenidos e incomunicados el capitán, el timonel y el baqueano del buque paraguayo `Ava Payagua´, que eran los encargados de las maniobras".
Ese buque paraguayo en el que viajaban 12 personas "está retenido para inspecciones de seguridad", explicó Gaetán, a la prensa y agregó que uno de los tripulantes del buque argentino "fue rescatado con vida por dos dotaciones de buzos salvamentistas".
La colisión de los dos buques se produjo a las 3:58 en el kilómetro 102 del Río Paraná de las Palmas, a la altura de Zárate, lo que motivó que se diera vuelta la embarcación argentina.
El remolcador de empuje “Ava Payagua” de bandera paraguaya, de 32 metros de eslora, que navegaba cargado con containers chocó con el buque arenero “Río Turbio”, de bandera argentina, de 82,72 metros de eslora.
Como consecuencia del accidente, "hay siete tripulantes desaparecidos del arenero Río Turbio", informó Prefectura, en un comunicado.
La ministra de Seguridad, Nilda Garré, "supervisa la asistencia y rescate de los tripulantes del arenero que dio una vuelta de campana" y "mantiene contacto permanente con los guardacostas que trabajan en la zona", señala el comunicado.
El buque de bandera paraguaya "quedó embicado a la altura del kilómetro 103,300 del Río Paraná de las Palmas y el arenero está aparentemente apoyado sobre el lecho del río, sin haber producido derrame de combustible", precisó.
En la zona del hecho intervienen dos dotaciones de buceo del Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental de Buenos Aires y Campana y siete guardacostas.
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