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Dani Pedrosa ganó el Moto GP de Malasia

El español Dani Pedrosa (Honda) ganó este domingo la carrera de MotoGP del Gran Premio de Malasia, prueba 16 del Mundial, por delante de su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha), líder del campeonato, después de que se suspendiera a falta de 7 vueltas por la lluvia.

El tercer puesto ha sido para el australiano Casey Stoner (Honda), demasiado lejos del dúo de españoles durante la carrera.

Desde el comienzo de la prueba, Lorenzo, que salió desde la pole position, intentó imponer su ritmo, pero Pedrosa le marcó de cerca y esperó su oportunidad, que llegó mediada la carrera, cuando, como la semana pasada en Japón, adelantó a su compatriota.

"Es mi primera victoria en mojado, estoy muy contento. He podido conseguir algo de ritmo y mantenerme constante en las vueltas", señaló el catalán.

Sabiendo que el segundo puesto era un gran resultado, más aún con la lluvia incesante que caía en Sepang, Lorenzo dejó que Pedrosa se marchara y se dedico a guardar la segunda posición.

"He luchado duro cuando llovía mucho en la pista. Afortunadamente he sido segundo y eso es bueno para el campeonato", apuntó por su parte el mallorquín.

A pesar de su prudencia, Lorenzo estuvo a punto de caerse en la última curva justo cuando la dirección de carrera había decidido suspender la prueba a falta de siete vueltas.

Después de unos minutos de deliberación y debido a que el temporal continuaba, los jueces decidieron poner punto y final a la prueba, decisión que fue celebrada tanto por Pedrosa,que mantiene alguna opción, como por Lorenzo, una vez más segundo y más cerca del título.

La sexta victoria del catalán esta temporada le deja a 23 puntos del mallorquín cuando sólo quedan dos carreras y 50 puntos por disputarse. Sólo algún error podría alejar a Lorenzo de su segundo título en MotoGP tras el logrado en 2010.

En Moto2, también después de una suspensión por la lluvia, se impuso el piloto de San Marino Alex De Angelis (FTR), en una prueba en la que Marc Márquez (Suter), líder del Mundial, abandonó tras una caída lo que evitó que lograra el campeonato.

De Angelis, que no subía a lo más alto del podio desde el Gran Premio de Australia del año pasado, se benefició de que la carrera se interrumpió cuando se llevaban disputadas 17 de las 18 vueltas totales debido a las fuertes lluvias.

En segunda posición terminó el australiano Anthony West (Speed Up) y en tercera el británico Gino Rea (Suter), que lideraba la carrera en el momento en el que se interrumpió, pero los jueces determinaron que la clasificación final sería la que había en la vuelta 15.

Márquez tuvo todavía más mala fortuna que Rea porque se cayó a falta de siete vueltas cuando se encontraba en la octava posición y era el virtual campeón del mundo.

Pol Espargaró (Kalex), que había logrado la pole position, terminó en la 11ª posición y mantuvo sus escasas opciones de luchar por el Mundial. A Márquez, con 48 puntos de ventaja sobre él, le basta con lograr dos en los dos grandes premios restantes para hacerse con el título.

A pesar de que había opciones de que se decidieran las tres categorías en Malasia, la única que ya tiene dueño es Moto3, en la que el alemán Sandro Cortese (KTM) se convirtió en en el primer campeón del mundo de esta cilindrada (que este año sustituyó a 125 cc.) al vencer por delante del piloto local Zulfahmi Khairuddin (KTM) y de su compatriota Jonas Folger (Kalex).

Cortese, de 22 años, que debutó en el campeonato en 2005, firmó su cuarta victoria de la temporada.


Clasificación de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Malasia:


1. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 29:29.049

2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) a 3.774

3. Casey Stoner (AUS/Honda) 7.144

4. Nicky Hayden (USA/Ducati) 10.518

5. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 16.759

6. Álvaro Bautista (ESP/Honda) 17.276

7. Héctor Barberá (ESP/Ducati) 50.282

8. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 51.585



Clasificación del campeonato del mundo de MotoGP (después de 16 carreras de un total de 18):

1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 330 puntos

2. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 307

3. Casey Stoner (AUS/Honda) 213

4. Andrea Dovizioso (ITA/Yamaha) 195

5. Álvaro Bautista (ESP/Honda) 154

6. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 148

7. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 135

8. Stefan Bradl (GER/Honda) 125

9. Nicky Hayden (USA/Ducati) 114

10. Ben Spies (USA/Yamaha) 88

11. Héctor Barberá (ESP/Ducati) 79

12. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 63

(1er CRT)

13. Randy de Puniet (FRA/Aprilia) 53

(2er CRT)

17. Yonny Hernández (COL/BQR)  28

 

Pedrosa mete presión a los demas competidores


El español Dani Pedrosa (Honda RC 213 V) le sigue metiendo presión a su compatriota y líder del Mundial, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), al imponerse en el Gran Premio de Malasia de MotoGP que se disputó en el circuito de Sepang bajo unas condiciones extremas, que obligaron a detener la carrera en el decimotercer giro.
Las malas condiciones climatológicas obligaron a la detención de la carrera en el decimocuarto giro y con Pedrosa primero, si bien la vuelta completa de todos los pilotos era la anterior, sobre la que se estableció la clasificación parcial, pero todo quedaba supeditado al hecho de que mejorase la situación y se pudiese proceder a una segunda salida.
El reglamento obliga a que se hayan cumplido al menos los dos tercios de la carrera y si ésta estaba programada a veinte vueltas los pilotos debían completar un mínimo de catorce vueltas, pero la lluvia dejó cada vez en peores condiciones la pista y la dirección de carrera decidió suspender la misma dando por válido el resultado obtenido en las trece vueltas disputadas.
En la carrera, a pesar de las condiciones de la pista como consecuencia de la lluvia, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), autor del mejor tiempo de entrenamientos, fue quien marcó el ritmo desde el principio secundado por su único rival en la carrera hacia el título mundial, Dani Pedrosa (Honda RC 213 V).
Con un ritmo inalcanzable para sus rivales, Lorenzo y Pedrosa se marcharon de todos sus rivales, mientras tras ellos se formó un nutrido grupo de pilotos, encabezado por el australiano Casey Stoner (Honda RC 213 V), que se peleó por el último peldaño del podio.
Tanto Lorenzo como Pedrosa se calcaron una vuelta tras otra y con vuelta rápida de carrera en más de una ocasión llegaron a "meter" un segundo por giro a todos sus rivales. Estaba claro que la victoria, una vez más, se la iban a jugar entre ellos a lo largo de las veinte vueltas a que estaba prevista la carrera.
Tras ellos, el numeroso grupo inicial quedó reducido a tres pilotos, el australiano Stoner y los italianos Andrea Dovizioso (Yamaha YZR M 1) y Valentino Rossi (Ducati Desmosedici), con otro cuarteto más atrás en el que estaban el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V), el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici), el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1) y el español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V).
En el décimo giro Pedrosa vio su oportunidad y superó a Lorenzo para intentar, como ya hiciese en Japón, escaparse de su rival camino de la que sería su sexta victoria de la temporada y la tercera consecutiva.
Las condiciones de la pista iban cada vez a peor y las caídas comenzaron a convertirse en un hábito al rodar por los suelos, primero, el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1), que se dañó el hombro izquierdo, luego el italiano Andrea Dovizioso, y también el británico Cal Crutchlow, el francés Randy de Puniet (ART) o el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V).
Delante, Pedrosa empezó a distanciarse de su rival, que una vez más pareció conformarse con la segunda posición, sobre todo teniendo en cuenta que las condiciones de la pista no eran las más apropiadas y que quien más tenía que arriesgar era su rival, pero por detrás marchaba Casey Stoner, que cada vez se acercaba más.
La situación empeoró drásticamente al continuar cayendo la lluvia con intensidad y comenzar a formarse balsas de agua, por lo que la dirección de carrera decide detener la misma a la espera de que mejore la situación, pero como no es así, se dio por concluida la misma con trece vueltas cumplidas.
En ese punto, otro español, Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) logró una meritoria sexta plaza, por delante de Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) y de Aleix Espargaró (ART), quien al no conseguir acabar su máximo rival en la categoría CRT (Claiming Rules Team) y compañero en la escudería Power Electronis, el francés Randy de Puniet, aumenta su ventaja en la clasificación provisional.
CLASIFICACIÓN
(13 vueltas, 72,124 kmts.):
.1. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 213 V) 29:29.049 a 146,771 km/h.
.2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) a 3.774
.3. Casey Stoner (AUS/Honda RC 213 V) a 7.144
.4. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) a 10.518
.5. Valentino Rossi (ITA/Ducati Desmosedici) a 16.759
.6. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) a 17.276
.7. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici) a 50.282
.8. Aleix Espargaró (ESP/ART) a 51.585
.9. James Ellison (GBR/ART) a 56.676
10. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici) a 57.622
11. Danilo Petrucci (ITA/IODA) a 1:02.805
12. Michele Pirro (ITA/FTR) a 1:02.891
13. Andrea Dovizioso (ITA/Yamaha YZR M 1) a 1:28.989
Vuelta más rápida de entrenamientos: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 2:00.334 a 165,978 km/h.
Vuelta más rápida en carrera (vuelta 7): Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 213 V), 2:14.670 a 148,309 km/h.
Récord del circuito: Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici), 2:02.108 a 163,566 km/h. (2007)
Récord de vuelta más rápida: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 2:00.33 a 165,978 km/h. (2012)
CAMPEONATO 
(16 de 18):
.1. Jorge Lorenzo (ESP) 330 puntos
.2. Dani Pedrosa (ESP) 307
.3. Casey Stoner (AUS) 213
.4. Andrea Dovizioso (ITA) 195
.5. Álvaro Bautista (ESP) 154
.6. Valentino Rossi (ITA) 148
.7. Cal Crutchlow (GBR) 135
.8. Stefan Bradl (GER) 125
.9. Nicky Hayden (USA) 114
10. Ben Spies (USA) 88
11. Héctor Barberá (ESP) 79
12. Aleix Espargaró (ESP) 63
.........
17. Yonny Hernández (COL) 28

Nuevo Triunfo de Pedrosa


El español Dani Pedrosa (Honda) ganó este domingo el Gran Premio de Japón de categoría MotoGP, en el circuito de Motegi, por delante de sus compatriotas Jorge Lorenzo (Yamaha), líder del Mundial, que terminó en la segunda posición, y de Álvaro Bautista (Honda), tercero.
Pedrosa firmó su quinta victoria de la temporada ante 37.000 espectadores por delante de Lorenzo y Bautista, en el que es su segundo triunfo consecutivo tras el Gran Premio de Aragón, el cuarto en las últimas cinco pruebas.
“Ha sido una carrera difícil desde el principio porque el ritmo ha sido muy rápido. Estoy muy contento, a ver si podemos seguir igual”, señaló Pedrosa, de 27 años, poco después de entrar en meta.
“Al principio traté de entender a la moto porque tenía mucha vibración (después de frenar) pero pude dominarla y estoy muy feliz de ganar aquí de nuevo por mí y por mi equipo”, añadió el piloto de Honda.
Con esta victoria, el catalán se mantiene vivo en la lucha por el título aunque tiene complicado alcanzar a Lorenzo, que le aventaja en 28 puntos cuando sólo restan tres carreras para el final del Mundial.
“Dani aceleraba y había mucha diferencia en la recta, era complicado ganarle. Intenté dar el máximo pero no pude seguirle”, resumió el líder del Mundial. “No estoy sacando la calculadora, estoy yendo al máximo”, añadió Lorenzo.
El mallorquín volvió a mostrar la regularidad que le ha llevado a liderar el Mundial con autoridad ya que, a salvo de su retirada en el Gran Premio de los Países Bajos, en todas las carreras ha sido primero o segundo. Ahora le basta tres terceros puestos en las tres pruebas que faltan para lograr su segundo campeonato tras el logrado en 2010.
Pedrosa, por su parte, refrendó que está en su mejor momento de la temporada y se sobrepuso a la pole position lograda por Lorenzo el sábado. El piloto de Honda superó a su compatriota en la vuelta 12ª de las 24 que tenía el Gran Premio y ya no volvió a mirar atrás hasta lograr una nueva victoria.
El australiano Casey Stoner (Honda), dos veces campeón del Mundo (2007 y 2011), logró un meritorio quinto puesto tras haberse perdido las últimas carreras después de lesionarse en Indianápolis a mediados de agosto. El piloto de Honda, que se retirará al final del curso actual, ha podido probarse dos semanas antes del Gran Premio que se disputa en su país, en lo que se presume su gran fiesta de despedida.
En Moto2, el español Marc Márquez (Suter), líder del Mundial, dio un nuevo paso hacia el título en una carrera en la que, después de quedarse clavado en la salida, fue capaz de remontar desde la 29ª posición hasta la victoria.
Pol Espargaró (Kalex) y Esteve Rabat (Kalex) completaron otro podio de color español en la segunda categoría del automovilismo. En Moto3 el triunfo fue para el británico Danny Kent (KTM), por delante del español Maverick Viñales (Honda) y del italiano Alessandro Tonucci (Honda).
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