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Levantaron el paro en la línea Sarmiento y el servicio "estará normalizado para la hora pico"

El dirigente ferroviario de la línea Sarmiento, Rubén Sobrero, anunció poco antes de las 14 que "en una hora estará normalizado el servicio" que estaba cortado desde la mañana de manera sorpresiva.


Tras una Asamblea, los trabajadores ferroviarios resolvieron reanudar el servicio.

Al ser consultado Sobrero por qué ahora se levantaba la protesta y no antes, respondió: "se mejoró muchísimo la propuesta, ya que en vez de cobrar el jueves o el viernes, cobramos mañana".

"Nos pidieron esperar hasta mañana porque hoy no se puede cobrar -es el día del empleado bancario- y nos pareció una buena propuesta, por eso levantamos la medida de fuerza", subrayó el gremialista ferroviario.

Sobrero, tras cuestionar la manera en que la Unión Ferroviaria convocó al paro "sin avisarle al usuario", añadió que "nosotros siempre le avisamos al usuario porque si no estaríamos perjudicando a nuestro pueblo".

Ante la consulta de si la Unión Ferroviaria está utilizando al sector de los trabajadores del Sarmiento para presionar al gobierno, Sobrero lo negó al afirmar que "el dirigente sindical de acá es un tipo que no tiene experiencia, no convocó a asamblea ni informó nada a los usuarios".

La medida de fuerza comenzó a medianoche ante el retraso del pago de los salarios de octubre en la línea Sarmiento que cubre los servicios Moreno-Once.

A la protesta se sumaron a partir de las 8.30 y hasta casi las 11 de la mañana, los trabajadores de la línea Mitre en el ramal que cubre el trayecto Retiro Tigre.

En 90 días estará finalizada la primera etapa de obras de mejora del ferrocarril Sarmiento


Las obras, que se anunciaron el 17 de julio y comenzaron el 30 de ese mes, comprenden el reemplazo total de los 15 kilómetros del tendido de vías de la línea y la remodelación de 9 formaciones de un total de 18.
Florencio Randazzo anunció que las obras por 800 millones de pesos en el ferrocarril Sarmiento estarán finalizadas en los próximos noventa días.

En conferencia de prensa -flanqueado por el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, y el subsecretario de Transporte Ferroviario, Raúl Baridó- Randazzo puntualizó que ya se finalizó el cambio de vías entre las estaciones Moreno y Castelar y que el tramo restante hasta Once quedará concluído en los próximos tres meses.

Según el informe del ministro, se concluyeron 48 obras: vías (31), eléctricas (8), electromecánicas (6) y obras civiles (3), en tanto más de 40 se encuentran en proceso de ejecución.

"En los próximos 90 días estarán reparadas integralmente 9 de las 18 formaciones que hoy prestan servicio en la línea, es decir que el Sarmiento en 90 días tendrá la mitad de las formaciones reparadas a nuevo y la vía completamente nueva" dijo Randazzo.

A esta obra, se sumarán a mediados del año que viene reparaciones de todos los pasos a nivel, las estaciones y los talleres de la línea, además de las otras nueve formaciones que completan los coches que brindan servicio en el Sarmiento.

Randazzo también comentó que "se realizaron 482 soldaduras entre vías que evitan que el tren golpee sobre las juntas y esto garantiza mayor seguridad y confort para el pasajero y menor impacto al rodar la formación".

En cuanto al soterramiento del Sarmiento, el ministro dijo que "es la gran obra" que demanda un transporte de esas características y ratificó que estará terminado en unos tres años.

Randazzo agradeció a los trabajadores, les pidió "confianza en el equipo y en la gestión" y también solicitó a los concesionarios del servicio, Roggio-Romero, que "redoblen el esfuerzo".

Del mismo modo, puntualizó el funcionario, se contrató la fabricación de tapas de protección del tercer riel para 7,5 kilómetros que se cambiarán antes del cierre del 2012, en tanto el resto de las tapas del tercer riel están en proceso de compra.

En la remoción de estaciones, concluyeron las obras en 2 de las 19, que comprenden nuevos baños, pintura, andenes, señalética e iluminación de andenes, bancos y cestos de residuos, entre otros trabajos de remodelación.

En los próximo días comenzarán trabajos en las estaciones de Morón, Merlo, General Rodríguez, Marcos Paz y San Antonio de Padua.

En materia de seguridad, Randazzo destacó el avance y señaló que desde el 22 de septiembre más de 270 efectivos efectivos de Gendarmería Nacional patrullan y custodian las estaciones más transitadas y de mayor conflictividad.  

Ya se concretó un tercio de las obras del Sarmiento y arrancan las reformas en estaciones


Así lo anunció el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien además informó queen 90 días estarán reparadas 18 formaciones, y se pondrán en marcha de obras en estaciones. 
Randazzo anunció que en los próximos 90 días se concretará la renovación de todas las vías del Ferrocarril Sarmiento entre las estaciones Once y Moreno, además de concretar las obras de las 19 estaciones y los pasos a nivel.

En una conferencia de prensa que ofreció este jueves en Casa de Gobierno, Randazzo aseguró que en 90 días "vamos a tener un ferrocarril nuevo en el Sarmiento, mucho mejor y en muy buenas condiciones".

Tras el descarrilamiento, el Sarmiento vuelve a circular entre Once y Moreno


Las formaciones entre las estaciones Once y Moreno volvieron a circular con su frecuencia habitual, luego del descarrilamiento de una locomotora y cuatro vagones vacíos entre las estaciones Morón y Haedo.
El servicio "circula en forma normal entre Once y Moreno, y entre las estaciones Haedo y Castelar lo hace por la vía contraria", informó la Unidad de Gestión Operativa del Mitre y el Sarmiento (UGOMS), a cargo del ramal.

El descarrilamiento ocurrió a las 15.25 con una formación que llevaba cuatro vagones vacíos a los talleres de la estación Castelar.

El tren Sarmiento normalizó su servicio tras el descarrilamiento


El servicio del ferrocarril Sarmiento normalizó su recorrido tras permanecer gran parte de la mañana con servicio reducido a raíz de un descarrilamiento que ocurrió cerca de la estación bonaerense de Merlo.
El descarrilamiento del Sarmiento -línea que une las estaciones de Once y Moreno-, se registró a las 6 y no causó víctimas, informó la Unidad de Gestión Operativa (UGOFE), mediante un comunicado.
A raíz del hecho, el servicio de ese ferrocarril se prestó entre la terminal porteña de Once y la estación Castelar durante gran parte de la mañana.
La empresa afirmó que "la línea Sarmiento ya se encuentra normalizada y presta servicio en todo su recorrido entre las estaciones Once y Moreno, aunque con algunas demoras y cancelaciones". 
La operadora "lamenta" las molestias ocasionadas a sus pasajeros.

TODA LA INFORMACION DE LA TRAGEDIA EN ONCE

América, como la mayoría de los canales, acompañó con respeto el dolor de los familiares de las victimas de la tragedia de Once. Reprogramó su grilla desde el mismo momento en que se conoció la triste noticia. Mirá el video.

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La tragedia tuvo gran repercusión en los medios, luego de que a las 8.30 de la mañana del miércoles se conociera el choque del Ferrocarril Sarmiento en la estación de Once.
50 muertos y al menos 703 heridos es el saldo que se conoce hasta el momento.
Debido a este terrible accidente, América organizó una programación especial, en la cual Jorge Rial se puso al frente del noticiero de América (en dúplex con América 24), primero junto a Guillermo Andino y luego con Gisella Marziotta.
Las autoridades del canal ubicado en Fitz Roy decidieron, acertadamente, postergar “Intrusos” y realizar un envío de América Noticias especial durante la noche.
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